Увлекательный веломарафончик из Ялты в Форос по плато Ай-Петри с возвращением по старой севастопольской дороге. Протяженность маршрута около 95 км, из которых по горам около 55 км.

Нитка маршрута

Дата: 16 мая 2009 г
Участники: Миша и Я (Дима)
Нитка маршрута: Ялта -- сан. Узбекистан -- Ай-Петри -- г. Бедене-Кыр -- г. Ат-Баш -- г. Спирады -- т/с. Карадагский лес -- пер. Шайтан-Мердвен -- Форосский храм -- (старая севастопольская страсса) Оползневое -- Голубой залив -- Алупка -- Гаспра -- Ливадия -- Ялта.

Наконец, потеплело. Кончились апрельско-майские дождики. Началась настоящая весна. Самое время для начала активного велосезона 2009. Между дождями и слякотью мы уже успели съездить несколько коротеньких покатушек через Ай-Петри на Йограф, Ай-Петри -- Ат-Баш. По асфальту Ялта -- Алушта, Ялта -- Форос и др. Размялись, восстановили приутраченную за зиму физ. форму. Теперь хочется в очередной раз проехать серию давно любимых маршрутов, которые мы стараемся проделать хотя бы по одному разу в каждый год. Давно зреет мысль проделать два моих очень любимых маршрута из Ялты в Форос, один из которых пролегает по плато, а второй -- через села вокруг Чернореченского водохранилища. Ждем уже несколько недель подходящей погоды. Погода нас не пускает. Ну вот, наконец, в эту субботу обстоятельства благоприятные. Выезжаем.

Участники похода:

Миша

Я

Приезжаем на перекресток сан. Узбекистан, откуда и начинаем движение. Едем вверх по асфальту на Ай-Петри.

Буковый лес сейчас просто неотразим: распустилась свежая молодая листва, сквозь зелень которой беззвучно просыпается золото солнечных лучей. Воздух свежий прохладный и чистый. Дышится легко и приятно. Одна только мысль о том, сколько здесь сейчас кислорода, заставляет крутить быстрее :)

Я еду на время. Мише это совсем неинтересно, поэтому он едет сзади не спеша.

Кругом необыкновенная зелень: дожди не прошли даром.

На плато листва только начинает распускаться.


Большой знак у дороги на этом фоне смотрится довольно забавно :)



Выезжаю на плато за 1:50. Хочется добиться результата 1:23, показанного нашим велопредводителем Серёгой. Пока не по зубам :). Звоню Мише. Миша проехал Серебряную беседку. Ждать его на плато еще 40-50 минут скучно, да и новые колодки нужно притереть. Начинаю ехать вниз по асфальту, навстречу Мише :) По пути встречаю два десятка пацанов на разносортных велосипедах, которых я обогнал около часа назад. Пацаны натужно вкручивают вверх, смотрят на меня, едущего вниз, с нескрываемой завистью :) Каково же будет их удивление, когда они увидят меня, повторно поднимающегося вверх по этой самой дороге :) Мишу встретил в нескольких км выше беседки. На время я съездил, теперь можно катить не спеша, периодически заставляя Мишу меня фотографировать. Через 45 минут теперь уже вместе с Мишей выезжаем на Ай-Петри. Короткий перекус в кафе у Арсена и в путь.

Едем по асфальту в сторону Бахчисарая. Не доезжая г. Бедене-Кыр, сворачиваем на грунтовку и колесим в сторону Ат-Баша. Здесь важно не прозевать развилку на дороге, свернуть влево, чтобы вместо Ат-Баша не уехать вниз, на Чайный домик.

Дорога подсохла. Грязи нет. Кое-где встречаются небольшие лужи, которые мы объезжаем стороной. Справа и слева от дороги насколько хватает глаз весна раскатала бескрайний зеленый ковер.




Выезжаем на Ат-Баш. Ничего не можем понять: дорога раскатана колесами военных Уралов, вместо большой, некогда зеленой поляны видим здоровенную глиняную воронку с кучей грязи и лужицей воды на дне. Впечатление такое, будто здесь недавно упал метеорит. Кто это все вырыл, и с какой целью это было сделано, для нас остается загадкой. Ясно одно: прекрасное некогда урочище непоправимо испорчено, склон подрезан, гидрорежим его теперь изменится. Изменения видны уже сейчас: Ат-Башский родник, который не высыхал раньше даже в летнюю жару, сейчас почти не бежит. С большим трудом набрали воды в бутылки.


Пара фото на фоне Ат-Баша и двигаемся дальше по тропе в сторону г. Спирады. Спускаемся в котловину, затем извилистой змейкой тропинки полупешком взбираемся по склону горы.






Небольшой привал. Кони отдыхают :) С этого места тропа становится очень каменистой и трудно проходимой. Начинается участок довольно интересного фрирайда. Проезжается почти все, за исключением нескольких сложных мест. Кто умеет -- едет, кто не умеет -- идет пешком.







Сразу два горных чуда: два редких и исчезающих вида пиона (крымский и узколистный). Оба растения занесены в Красную книгу МСОП.


Особенно редкий вид -- пион узколистный. Увидеть его здесь в таком количестве -- необыкновенное удовольствие.


Вершина г. Спирады.

Во все стороны открывается потрясающая панорама на море, горы, скалы... Находим начало грунтовой дороги, изрядно заросшей травой. По ней будем спускаться в Карадагский лес. Теперь нам предстоит около 15 км увлекательного кантри.


Дорога становится явной. Грунт сухой, твердый. Контакт с дорогой уверенный. Наконец, Карадагский лес. Местность красоты неописуемой. Воздух наполнен пряным запахом трав. По обе стороны от дороги раскинулись необозримые поляны желтых цветов.




Выезжаем на большую светлую поляну. Неподалеку от нас два озера. Камыши, ряска. Не умолкая ни на минуту, поет свою песню многоголосый хор озерных лягушек. Здесь, на поляне видим странную жестяную конструкцию (похоже на сборник дождевой воды), но это лишь только наше предположение. Эта железяка -- для нас ориентир. От нее нужно повернуть влево и идти на юго-запад. Таким образом мы попадем на перевал Шайтан-Мердвен. Если же проследовать прямо по тропе, которая нас вывела на поляну, пройти меж двух озер и начать спускаться вниз, на северо-запад, тропа приведет нас в село Родниковое.

Едем на пер. Шайтан-Мердвен. Придерживаемся юго-западного направления. Все ответвления дороги, ведущие круто вправо, вниз, на северо-запад, выводят в различные села Севастопольского района. Характер дороги круто меняется. Начинается "знаменитая" форосская грязь :) Местность эта изобилует родниками, которые и подмывают грунтовую дорогу. Колея разбита и размыта настолько, что передвигаться здесь невозможно ни верхом, ни пешком. Обходим грязь по обочине дороги. Огромные лужи и целые болота протяженностью до десятка метров преграждают нам путь. Здесь уже нет таких понятий как дорога и обочина -- просто сплошное болото, в котором можно без труда увязнуть по колено. Катить велосипед почти невозможно: колеса до втулок утопают в грязи. Обходим топи по лесу. Все это удовольствие продолжается до самого выхода дороги на пер. Шайтан-Мердвен. Здесь лес отступает, дорога поднимается на нижний уровень плато, выходит на южную кромку. Открываются удивительные виды на море. Покрытие снова становится сухим и твердым.

Дорога петляет между холмов, поросших можжевельником. Справа вдалеке видим голубую гладь Чернореченского водохранилища. Дорога начинает уходить вправо вниз, на северо-запад. Внимание! Здесь важно не пропустить хорошо заметную рыжую глинистую тропу, уходящую влево вверх от дороги (на юго-запад). Эта тропа через несколько км выведет нас к асфальтовой дороге, на полпути от Байдарских ворот к Форосскому храму. Если прозевать эту тропу и уйти по дороге в лес, после придется еще около 10 км бродить по этому лесу, то спускаться, то подниматься, без конца увязая в болоте раскисшей лесной дороги.


Тропа же, сухая, хорошо набитая, выведет нас на асфальт, по которому мы легко спустимся к Форосскому храму.
Байдарские ворота, Форосский храм, небольшой отдых, и начинаем возвращаться домой по старой Севастопольской дороге.



На этом горная часть маршрута подходит к концу. Теперь предстоит возвращение в Ялту. Оптимальный путь для возвращения -- это старая асфальтированная дорога, которая начинается от развилки со знаком "Тупик" ниже церкви и заканчивается на новой Севастопольской трассе в районе Алупки.



По этой дороге почти не ездят машины, воздух здесь чистый и свежий. Следует опасаться лишь камнепадов, которые активизируются здесь в зимне-весенний период, и ночных безумцев-стритрейсеров, которые частенько устраивают здесь свои неконтролируемые ночные автогонки. Выехав в Алупке на Севастопольское шоссе, вам предстоит свернуть на второстепенную дорогу, проехать п. Гаспру, далее можно свернуть на Солнечную тропу и по ней комфортно добраться до Ливадии, а оттуда до Ялты рукой подать :)